Akimasa Net
ひろしま百山（私の踏み跡）>> 広島湾岸トレイル >> 木ノ宗山⇒二ヶ城山トップページ
木ノ宗山～（二ヶ城山）
（出発：JR上深川駅、帰着：JR玖村駅―芸備線）
2005年02月20日（日）、単独
先週2月12日（2005年）に、二ヶ城山から木ノ宗山方面に向かって歩いた。その木ノ宗山手前にある三田ヶ峠西の、329.4m三角点附近の行程がどうも腑に落ちない。木ノ宗山の展望図作成を兼ねて、もう一度出かけてみることにした。
なお今日の予定では、木ノ宗山から三田ヶ峠を経て二ヶ城山に至り、岩ノ上コースの岩尾根を下って、前々回見かけた矢口丘分岐を探索してみるつもりだった。しかし、途中から冷たい風に加えて雪が降ってきた。もし岩尾根を下るとするならば、真正面から風雪が吹き付けるだろう。それを嫌って、二ヶ城山手前から林道経由で岩ノ上に下りた。
2016/07/10読替え有り
329.4m三角点 → 329.0m三角点（国土地理院の改算による）
岩ノ上分岐 → 三田ヶ峠分岐
このページの目次です
今日のコース＆コースタイム
JR上深川９：３３－養老橋９：４７－登山口９：５１－右折１８９度１０：０９－正面木ノ宗山１０：１５、１０：１７－なだらか１０：２３－コブ１０：３４－３４０ｍ台１０：３６－岩場１０：４１－コブ１０：４５－木ノ宗山１０：４７、１１：０９－北分岐あり１１：１８－史跡入口１１：２０－広場１１：２５－三田ヶ峠１１：３２－わくぐり岩１１：３４－コブ鞍部１１：４８－左折１１：５２－送電鉄塔１２：００－３２９．４ｍ三角点１２：０６、１２：１２－コブ１２：１６－鞍部１２：１９－コブ１２：２０－コブ１２：２４－コブ１２：２７－コブ１２：３０－コブ１２：３４－３３２ｍ１２：３７－コブ１２：４２－コブ１２：４５－コブ１２：４７－３４０ｍ台１２：４９－岩ノ上分岐１２：５０、１３：１１－沢１３：１９－二ヶ城山登山口１３：２６－上岩の上跨橋１３：３６－JR玖村１４：１１
- JR上深川駅（18分）登山口（56分）木ノ宗山（22分休憩）
小計1時間14分 - 木ノ宗山（23分）三田ヶ峠（34分）329.4m三角点（6分休憩）
小計57分 - 329.4m三角点（25分）332m峰（13分）岩ノ上分岐（21分休憩）
小計38分 - 岩ノ上分岐（25分）上岩の上跨橋（35分）JR玖村駅
小計1時間00分
- 総合計4時間38分（全ての時間）
（木ノ宗山22分、329.4m三角点6分、岩ノ上分岐21分を加える）
JR上深川駅～木ノ宗山～三田ヶ峠
JR上深川駅から、芸備線南側の白木街道（県道37号）を西に少し戻る。三篠川を左岸から右岸に渡ってすぐに左折、三篠川の土手道に入って南～西向きに行く。以前は舗装されていない趣のある土手だったと記憶しているが、今回通ったときには簡易舗装がされており、ちょっと残念。
養老橋のかなり手前から、川面に沿って吹きつける冷たい西風をまともに受ける。その養老橋で三篠川左岸に渡る。民家のそば、お墓の前を通って登山口に至る。
木ノ宗山の登りは、最初は急登、登るにつれて傾斜は緩やかとなる。
木ノ宗山山頂にて展望図作成中に、白いものが一つふわっと落ちてくる。西から北にかけて雪雲で覆われているようだ。そのうち降ってくるかも知れない。先を急ぐことにする。三田ヶ峠手前で、すこし降ってきた。
三田ヶ峠
木ノ宗山から下りてきて、そのまま二ヶ城山登山口に取り付く。
参考までに、三田ヶ峠から二ヶ城山方面へ向かうには、木ノ宗山から三田ヶ峠へ下りてきた道（二万五千分１地形図記載道）を西に行って、堰堤の左岸にある尾根を登っていく。安佐北区と東区の境界線（二万五千分１地形図）よりも、100m北側になる。
最初少し谷寄りを行き過ぎたようだ。直ぐに修正して尾根に乗ると、きちんとした踏み跡がありそれに従う。登るにつれて風が強く当たるようになり冷たい。振り返っても、三篠川の向こうでさえほとんど分からない。白木山や高鉢山がほんのりと見える程度だ。標高240～50ｍ付近で、二ヶ城山に向かう尾根に乗る。
329.4m三角点
329.4m三角点で、先週の行動を反芻しつつ前に進む。
先週は、尾根筋のどこから高陽町側に下山したのかで混乱してしまった。その原因は、この三角点にある分岐を、それより東北東300mにある安佐北区と東区の境界線表示屈折点（標高約280ｍ）にあるものと錯覚したことによる。そして、実際に高陽町側へ下ったのは三角点からだった（当日山行記参照）。なお、登山道の屈折点は、標高240～250ｍ付近にある（前述）。
それにしても、この329.4m三角点における山道の方角が今ひとつはっきりしない。実測では、木ノ宗山方面と二ヶ城山方面で作る角度は約90度となる。ところが、地形図を見る限りどうしてもそのような鋭角にはならない。もう一度現地に行く必要があるかも。
後日注：329.4m三角点からの踏み跡は、二ヶ城山方面（南西）、三田ヶ峠方面（南東）に付いているので、踏み跡は約90度の角度で屈折している）
岩ノ上分岐～山陽自動車道～JR玖村駅
さて、岩ノ上分岐を過ぎ、送電線鉄塔（341m峰）に近づくころ、降雪が激しくなり前進をあきらめる。岩ノ上分岐まで少し引き返し、林道経由で上岩の上跨橋（山陽自動車道）まで北向きに下る。
さらにそのまま北北西に下り、JR玖村駅に至る。JR安芸矢口駅（ひと駅広島寄り）へ向けて、西向きに山陽自動車道に沿う形で下るよりも、少し近いかなと思ったがほぼ同じ距離だろうか。