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二葉山～尾長山～牛田山～松笠山～二ヶ城山
（出発：JR広島駅―山陽本線、帰着：JR安芸矢口駅―芸備線）
2005年02月05日（土）、単独
"広島市で最初の春の風物詩、マンサクの花"（ＱＪＹ通信１２２号）を求めて、二ヶ城山を目差す。広島駅に着いて芸備線の時刻表をみると、何と次の列車まで1時間近くある。
二ヶ城山まで牛田山～松笠山を通って行ってみよう、というので広島駅から歩き始める。もともと気分が乗れば、松笠山から牛田山～広島駅まで歩いて帰るつもりだったのだ。
さて、肝心のマンサク（アテツマンサク）だが、頂上近くのは咲いていなかった。この山のどこかで咲いているはずだ。もう一度出直すとするか。
このページの目次です
今日のコース＆コースタイム
JR広島９：２１－広島東照宮９：３０－仏舎利塔９：４６－天神峠９：５２－コブ９：５８－尾長山１８５ｍ１０：０５、１０：０８－分岐１０：１２－山階鳥類研究所１０：１４－牛田東分岐１０：１８－送電鉄塔１７６ｍ１０：１８－大内越分岐１０：１９－コブ１０：２２－コブ岩場１０：２４－、１０：２６－コブ１０：２８－１７６．０ｍ三角点１０：３１－中山口分岐１０：３５－コブ１０：３７－戸坂南口分岐１０：４８－牛田山１０：５８、１１：０９－戸坂南口分岐１１：１５－民家１１：２４－第一病院前バス停１１：２８、１１：３１－戸坂中学校入口１１：４０－戸坂中学校門１１：４７－松笠山登山口１１：５１－送電鉄塔１１：５３－東浄団地分岐１１：５８－踊り場１２：１０、１２：１５－大きな稜線１２：１６－コブ１２：２１－松笠山１２：２５、１２：５９－蝦蟇ヶ峠登山口１３：２０－コブ１３：２６－２８４ｍ１３：３２－コブ１３：３９－コブ１３：４３－千人塚入口１３：４８－送電鉄塔１３：５８－矢口方面分岐１４：０９－二ヶ城山１４：１１、１４：２８－矢口方面分岐１４：３０－コブ１４：３５－矢口丘分岐１４：３７－狭い廊下１４：４１－送電鉄塔３３１ｍ１４：５７、１５：０３－沢１５：１０－林道１５：１７－山陽自動車道１５：２７、１５：３０～JR安芸矢口１６：０１
- JR広島駅（25分）二葉山（19分）尾長山（23分）三角点（27分）牛田山
小計1時間37分（途中休憩を加える） - 牛田山（19分）バス通り（20分）戸坂中学上登山口（34分）松笠山
小計1時間16分（途中休憩を加える） - 松笠山（21分）蝦蟇ヶ峠（51分）二ヶ城山
小計1時間12分 - 二ヶ城山（59分）登山口（31分）JR安芸矢口駅
小計1時間33分（途中休憩を加える）
- 総合計6時間40分
（牛田山11分、松笠山34分、二ヶ城山17分の各休憩を全て加える）
JR広島駅～牛田山
霞む天気で展望はよくない。尾長山を越えて登山道に雪を見るようになる。送電鉄塔を過ぎた所にある岩場から右手をみると、高尾山の向こうに呉娑々宇山、その右に鉾取山が続く。176.0m三角点に至り、目差す牛田山、その右に松笠山をみる。さらに右の呉娑々宇山から、海にかけて、鉾取山、絵下山、江田島など。
牛田山山頂からは、安芸小富士、あるいは鈴ヶ峰～大茶臼山～武田山の後の窓ヶ山のラインがうっすらと見える程度である。大団地の右上に、松笠山（真北から57.7度）が見える。その左奥に、二ヶ城山も頭を出している。先は長いなあー。戸坂南口分岐まで少し引き返し、そこから左折してバス通りまで下ることにする。
牛田山～松笠山
妙齢のご婦人が一人でこちら（牛田山方面）へ向かってくる。だいぶ前に追い越した方だ。一歩一歩確実に前をめざす。さすがは年輪を重ねた歩き方だ。その他にも、牛田山を自分の庭のようにして歩いている人たちがいる。
戸坂南口分岐から、最初はコンクリート製の擬似木段を下る。すぐに沢沿いの道となり、民家を通り抜けて出たところは大きな病院の横であった。バス通りを横切って山の中腹にある中学校をめざす。途中で少年野球団の団員が監督から気合を入れられている。（ハッスルハッスル、気合だアーの大声）
松笠山山頂から、大茶臼山～武田山、大茶臼の右奥、大峯山がほんのうっすら見えている。呉娑々宇山と高尾山の中間点の向こうに、原山の鉄塔（2本）をみる。
山頂に設置された展望図の"河平連山"という文字の部分が、無残にも大きく削り取られている。松笠山から河平連山は見えない。だから展望図の表示が間違っていることは確かなのだが、だからといって悪戯はよくない。手を加えるならば、もっとスマートに修正してほしいものだ。
二ヶ城山が目の前に大きい。その左奥に白木山、右奥に安駄山～高鉢山があり、その右に、鷹の条山、三本木山、長者山が折り重なる。鷹の条山の右奥に森林公園も見えている。それにしても、ここから二ヶ城山まで、まだまだ遠いなー。あの辺りを登るんだなと尾根筋を目で追いつつ気合を入れ直す。
松笠山～二ヶ城山
何はともあれ、まずは松笠山から蝦蟇ヶ峠まで下らなければいけない。頂上から少し引き返して左折のはずだが。来た道には分岐はなかったような。ほんの少し不安を抱えながら引き返すと、赤テープがある。そして雪の上に踏み跡が付いている。時々雪を踏みながら峠まで下る。
蝦蟇ヶ峠から二ヶ城山登山道に取り付くと、かなりの倒木がある。太い幹を切った鋸跡が真新しく、つい最近再整備されたもののようだ。感謝！！
こちら側の登山道はそれ程勾配がない。地図に表示されたコブ、表示されていない幾つかの小さなコブを越えて、ゆったりと登っていく。こちら側をのんびり下るのは良いかもしれない。以前に下った時（2002/03/16）は、木ノ宗山からの縦走でくたびれたのと、千人塚往復で体力を消耗して、少ししんどい思いをした。
二ヶ城山からの展望も霞む。おもしろい展望記にはなりそうにない。ほんとうは展望図を作り直したいのだが今回はパス。
白木山の右手前に木ノ宗山、木ノ宗の右奥に安駄山～高鉢山。さらにその右、呉娑々宇山系の長者山～藤ヶ丸山の後に、曾場ヶ城山～水ヶ丸山が何となく分かる程度。
呉娑々宇山右の高尾山の後に、ほんのりと見えるのは灰ヶ峰のようだ。絵下山の右、天狗城山～天狗岩の後がうっすらと霞んでみえる。
黄金山の左奥に峠島、右奥に安芸小富士までしか見えない。松笠山の右奥に牛田山をみる。仏舎利塔は、松笠山のほぼ真後ろだというが気が付かなかった。牛田山の右奥、鈴ヶ峰から北側は樹木に隠れる。いずれにしても霞む天気で遠くまでは見えない。早々に下りにかかる。
二ヶ城山～上岩の上跨橋（山陽自動車道）～JR安芸矢口駅
二ヶ城山山頂から、来た道を少し引き返し（矢口方面分岐）、送電鉄塔（331m峰）まで北向きの急斜面を下る。狭いやせ尾根の岩場に雪が付いており難渋する。鉄塔からの急坂（144度）には雪はなく助かる。沢沿いの道にヤブツバキが一輪落ちていた。道の両側に雪が残り少し雪を踏む。
林道にぶつかり左折してまっすぐ下ると、墓苑の横を通って上岩の上跨橋（山陽自動車道）に出る。以前ここから登った時は、墓苑横を通らず左（東側）から回り込んだように記憶している。しかし、途中に分岐があるかどうかは気が付かなかった。
JR安芸矢口駅まで歩く。またしても電車（ジーゼル）がない。のんびり待つしかない。