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広島湾岸トレイル（モデル山行記）
上山～烏帽子岩山～大庭山～大迫山
（出発：JR天応駅―呉線、帰着：神山峠（JR呉駅―呉線））
2016年04月02日（土）、広島湾岸トレイル体験登山（瀬戸ルート）・呉第1回
〈写真〉タムシバ、9時52分
（山肌がタムシバで白く染まっている）
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- 今日の山行ルート図 ⇒ GPS軌跡（2016年04月02日）モデルコース
- コース概説（加筆修正有り） ⇒ Akimasa Net（2017年03月04日）山行記
この山行記（文章）は、本日（モデル山行記、2016/04/02）のものに加筆修正して、より充実したものとなっている。
上山（じょうやま）、大庭山（おおばんやま）、神山峠（じんやまとうげ）
このページの目次です
はじめに
いよいよ、広島湾岸トレイル（HWT）体験登山も最後の瀬戸ルートに入ってきた。予定では、呉4回、江田島4回の合計8回となっている。体験登山は、宮島ルート4回と瀬戸ルート8回、そして本コース14回を合わせて全部で26回。HWTの総延長は、広島湾岸を取り巻く約250kmの正にロングトレイルとなっている。
瀬戸ルート（呉4回分）の出発点は烏帽子岩山である。今日は、烏帽子岩山まで体験登山第1回の取り付きと同じくJR天応駅から上山（じょうやま）を経て登る。そして、中国自然歩道を灰ヶ峰登山口まで歩く。
桜、タムシバが満開
麓では桜が満開。そして、登山道から見渡す山々は白く染まり、足元は一面白い花びらで覆われている。「四月上旬に雪かと見まがう真っ白な花が山一面に咲き、よくコブシといわれるが、タムシバである」（中国新聞記事2007年4月7日付、植物研究家・関太郎）。
登山道上の目の前に花があり、かすかに香っている。花弁の中のおしべの状態もしっかりと見ることができる。また、「コブシの花の下には小さな葉が一枚ついている」（同上記事）というが、もちろん葉はない。（”付いている”→平仮名に開いている）
翌日4月3日、バスツアー（広島発着）で桜が満開の姫路城に行った。ツアーのチラシ（ただし書き）のとおり、あまりの人出で天守閣には取り付く余裕もなかった。
なお、国宝・世界遺産「姫路城」の大天守は、昨年（2015年）3月27日、総工事期間5年半に及んだ「平成の大修理」を終え内部公開を再開している。その白壁は、白鷺城（はくろじょう）の名にふさわしく、化粧直しがされて白く輝いている。
さて、行きの山陽自動車道沿いでも山肌は白く染まっている。添乗員さんが「コブシ」だという。お客さんがそう言っているというのだ。「タムシバの可能性が高い」と言っておいたら、ネットで確認したのか、しばらくして「山ではタムシバ・・・」と訂正が入った。
「龍王山 タムシバ満開」（中国新聞記事2005年4月15日付）を読んで出かけたことがある（2005年04月17日山行記、大峰山～竜王山（龍王山））。
同記事でも「タムシバが花弁だけなのに対し、コブシの花には一枚の葉が付く。県緑化センターによると、県内の山で自生するのはほとんどがタムシバ」だという。
今日のコース＆コースタイム
JR天応駅（10m以下）8:21－左折8:25－広島呉道路（クレアライン）8:29－側道右折8:31－登山口（60m前後）8:34、8:48－展望（170m台）9:02、9:05－展望（370m台）9:31、9:35－上山（391.4m）9:36、9:37－烏帽子岩山（410m台）9:57、10:12－372m峰10:22－鳴滝・鍋土峠方面左手へ（330m台）10:28－簡易車道10:35－鳴滝10:48－車道（184m近く）10:56－鍋土峠（210m台）11:10－コンビニエンスストア（160m台）11:26、11:42－右へ11:49－右へ11:57－大庭山登山口（230m前後）12:10－分岐（右折）12:18－大庭神社（290mくらい）12:19、12:50－分岐（直進）12:50－大庭山（317.8m）12:53－八畳岩（380m台）13:17、13:26－分岐（380mくらい）13:30－380mそば13:38－市原山（460m台）13:58、14:04－大迫山（445.5m）14:23－車道（330m台）14:35－バス停神山峠（340m台）14:38
- JR天応駅（13分）登山口（48分）上山（20分）烏帽子岩山
小計1時間36分（登山口14分、上山1分を加える） - 烏帽子岩山（23分）簡易車道（21分）車道（14分）鍋土峠（16分）コンビニ
小計1時間14分 - コンビニ（28分）大庭山登山口（9分）大庭神社（3分）大庭山（24分）八畳岩
小計1時間04分（大庭神社31分を加えず） - 八畳岩（32分）市原山（19分）大迫山（15分）神山峠バス停
小計1時間12分（市原山6分を加える）
- 総合計：6時間17分（全ての時間）
（烏帽子岩山15分、コンビニ16分、大庭神社31分、八畳岩9分を含む）
JR天応駅～登山口
JR天応駅（海のそば）のプラットフォーム東側に沿って呉方面（南向き）に行く。
〈写真〉JR天応駅、8時21分
長いプラットフォームが途切れる辺りで左折、東向きに坂道を登る。広島呉道路（クレアライン）にぶつかり、道路下をくぐって反対側の側道に出る。
側道を少し北（広島方面）に行くと、右手に登山口取り付きがある。
〈写真〉烏帽子岩取り付き、8時31分
道なりに東向きに登ると、左手に墓場（登山口）がある。ここまで、ほぼ地理院地図（電子国土Web）黒実線のとおりである。
墓場（登山口）をそのまま直進して登れば、烏帽子岩（のそば）を通り烏帽子岩山に登ることができる。かなり急な岩場が待っている。
今日は、ここから一旦上山（じょうやま）に登り、尾根筋を烏帽子岩山に至る計画である。登山口～上山～烏帽子岩山
墓場（登山口）では桜が満開である。その向こうに上山や烏帽子岩を見る。
登山口（標高60m前後）から北向きに墓場を通って山道に入る。上山（391.4m）まで、地理院地図に登山道の記載は全く無い。
墓場（登山口）から、まず地理院地図（電子国土Web）に記載されている小さな沢を二つ渡ってゆく。
〈写真〉墓場手前の沢、8時48分
〈写真〉墓場の先の沢、8時48分
標高80m台で尾根に乗り、北東向きに尾根筋を行く。標高170m台地点で瀬戸内の海を眺めながら上山（じょうやま）まで直登する。
〈写真〉標高170m台地点からの展望、9時03分
途中、右手南側に烏帽子岩や烏帽子岩山の岩壁を見る。
春である。汗をかく。それでも、体験登山第1回（2015/09/05）よりコースタイムは早い。疲れ方も少ない。多少は再び歩けるようになった気がする。
〈写真〉上山三角点、9時36分
今日は、上山から烏帽子岩山、大庭山を経て灰ヶ峰登山口まで、尾根筋の中国自然歩道を歩くことになる。タムシバが満開である。
〈写真〉タムシバで白く染まる山肌、9時52分
タムシバが、登山道上の手が届く位置にもあり、良い香りがしている。
〈写真〉登山道上のタムシバ、9時53分
烏帽子岩山からの展望を楽しむ。
〈写真〉烏帽子岩山からの展望、10時12分
烏帽子岩山～鍋土峠～焼山の街並み
上山、烏帽子岩山から372m峰を越えて標高330m地点まで、南向きに尾根筋を追って行く。地理院地図の黒破線からは多少外れる箇所がある。
標高330m地点で踏み跡は大きく左折して、北東向きに谷筋を下る。標高310m台地点で吉浦大川支流の上流部に至り、踏み跡は簡易舗装道に変わる。そのまま吉浦大川支流の左岸を下り、途中で鳴滝を見ながら標高184m付近の車道に至る。
ほぼ、地理院地図の黒破線～黒実線のとおりである。
〈写真〉簡易舗装道を下る（鳴滝の手前）、10時40分
〈写真〉車道合流手前、10時56分
〈写真〉車道合流地点を見る、10時56分
（360度の折り返しである）標高184m付近で車道に入り、東向きに鍋土峠（210m台）まで登る。鍋土峠から、車道は北向きに焼山の町に向けて下る。
〈写真〉鍋土峠を越え、焼山の町に向けて下る、11時17分
（画面中央奥に八畳岩を見る）焼山の街並み～大庭山～八畳岩
鍋土峠を下り焼山の街並みに入る。コンビニエンスストア（標高160m台）で小休止。町中を通り抜けて大庭山取り付き（標高230m前後）に至る。（GPS軌跡参照）
〈写真〉焼山の町中を北向きに行く、11時52分
〈写真〉大庭山取り付きに向けて右折（東向き）する、11時57分
〈写真〉正面に大庭山取り付きを見る、12時10分
取り付き地点の向かって右手から取り付き、南向きに大庭山に向けて登る。地形図黒実線よりも直線的に登る。
〈写真〉大庭山に向けて登る、12時13分
（急な階段を直登する）標高290m台（分岐あり）で尾根に乗る。大庭山～八畳岩方面は左（南向き）である。今日は、ここで右折してすぐ先の大庭神社で一旦休憩、展望を楽しむ。
〈写真〉大庭神社から絵下山を望む、12時36分
大庭神社から尾根筋を引き返す。先ほどの分岐を左に見送って直進、大庭山（317.8m）に至る。
〈写真〉大庭山三角点、12時53分
大庭山からも、南向きに気持ちの良い尾根筋を行き、八畳岩（標高380m台）に至る。地理院地図の黒破線をあてにすることなく、あくまでも良く踏まれた尾根を追ってゆく。
左手に見える山並みもタムシバで白く染まっている。八畳岩手前にも岩場が有り、南西向きに乗り越えてゆく。
〈写真〉八畳岩手前から八畳岩を見る、13時15分
（一番乗りしているのは誰でしょう）八畳岩～大迫山～神山峠
八畳岩から少し引き返し、南東向きに380mに向けて尾根を下る。
380mから先も、そのまま東～南東向きに尾根筋を行く。すぐ先の460m台が少し苦しい登りとなっている。その次の460m台は、市原山（461m）というらしい。
市原山から先は、なおも南東向きに尾根筋の疎林の中をゆったりと行く。
〈写真〉市原山のすぐ先の尾根道、14時04分
やがて送電線鉄塔に至り、そのすぐ先（南東側）に大迫山三角点（標高445.5m）がある。
改めて地理院地図（電子国土Web）を確認すると、三角点の北側にあるべき送電線が南側を走っている。もちろん三角点の位置（GPS軌跡）は正確そのものである。つまり、送電線鉄塔（及び送電線）の位置が〈間違っている〉。
〈写真〉送電線鉄塔、14時22分
（送電線は、実際には三角点の北側を走っている）
〈写真〉大迫山三角点、14時23分
（三角点は、実際には送電線鉄塔の南東側にある）大きなジグで車道（標高330m台）まで一気に下る。急斜面で気を使う。なお、地理院地図の登山道表示はない。大迫山手前の450m台から東向きに地理院地図の登山道が付いているが、実際に登山道があるかどうかは分からない。
〈写真〉登山道左手前方に灰ヶ峰を見る、14時32分
（灰ヶ峰の山肌をピンクに染めているのは、ヤマザクラであろう）
〈写真〉車道に降り立つ、14時35分
車道を左手（北東方向）に少しさかのぼれば、神山峠バス停である。
〈写真〉バス停神山峠近くの標識（中国自然歩道）、14時37分
千昌夫「北国の春」
千昌夫「北国の春」（いではく作詞、遠藤実作曲）1977年は、私の愛唱歌の一つである。中国などアジア各国でも広く歌われて国際的にヒットしている。
その歌詞の中に、〈こぶし咲く・・・〉と出てくる。
Wikipedia「北国の春」によれば、「作詞者のいではくが後に自身の故郷（長野県南牧村）がある信州の情景を描いたと語っている（2008年12月10日付、日本経済新聞文化面記事より）」という。
さわやか信州旅.net（長野県公式観光ウェブサイト）の中の「信州花だより>>花ごよみ」を見ると、〈こぶし〉の項があり長野県下各地の開花状況を紹介している。花ごよみリスト一覧の中に〈タムシバ〉の項はない。
ちなみに、広島県内で自生しているのは、〈タムシバ〉である。参考山行記
広島湾岸トレイル・モデル山行記
- Akimasa Net（2015年09月13日）山行記（このページ分）
上山～烏帽子岩山～大庭山～大迫山
（出発：JR天応駅―呉線、帰着：神山峠（JR呉駅―呉線）） - Akimasa Net（2017年03月04日）山行記
上記山行記を更に改良している