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旧河内峠～中国自然歩道～617m峰（山頂部尾根縦走路）～牛池林道～さくらの里～アルカディア・ビレッジ
（出発：河内下原バス停、帰着：アルカディア・ビレッジ－送迎バスにてJR廿日市駅まで）
2005年01月08日（土）、単独
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はじめに
今日の予定は次のとおりであった。旧河内峠を通る中国自然歩道を探索した後、陸軍省標石（６１７ｍ、６６３ｍ）を経て山頂部に至り、その後アルカディア・ビレッジへ下る。 極楽寺山山頂部までは、「広島市の山を歩く（上巻）」極楽寺No.3ルートの追っかけということになる。
途中で雪が降り始めたため山頂部はあきらめ、６１７ｍ～送電鉄塔で尾根を越えてすぐにアルカディア・ビレッジをめざした。とはいうものの、牛池林道をそのまま下るのも面白くないので、さくらの里を経由して下った。これによって、極楽寺山中の主な山道はほぼ歩いたことになるだろう。
今日のコース＆コースタイム
河内下原バス停１０：３８－沢１１：０２－旧河内峠１１：０６－沢１１：１７－荒れた河原１１：２４－堰堤１１：３１－中国自然歩道分岐１１：５４－６１７ｍ取り付き１２：００、１２：０７－急登終わり１２：１０－第一送電鉄塔１２：１２－コブ１２：１４－（せまい廊下）－コブ１２：１６－倒木抜ける１２：１９－分岐１２：２８－第二送電鉄塔そば１２：３０－６１７ｍ下１２：３６－６１７ｍ出発１２：３８－第三送電鉄塔１２：３９－分岐左へ１２：４０－人工林１２：４２－牛池林道１２：４９－さくらの里分岐右へ１２：５２－さくらの里先端部１３：０４－さくらの里東屋１３：０６、１３：２４－鉄塔１３：２７－いやらしい木段（１６度）－アルカディア・ビレッジ０．５ｋｍ１３：３４－手摺つき木段１３：３７－アルカディア・ビレッジ１３：４４
河内下原バス停（28分）旧河内峠（25分）大杉橋・荒谷林道（23分）中国自然歩道（6分）６１７ｍ取り付き（29分）６１７ｍ（11分）牛池林道（3分）さくらの里方面分岐（12分）さくらの里東端（2分）東屋（20分）アルカディア・ビレッジ
総合計3時間06分（途中休憩27分-昼食含む-を加える）
電車が遅れてバス（１時間１本）の乗り継ぎに間に合わなかった。家を出るのに手間取ったのと合わせて２時間近くのロスタイム。
河内下原バス停～旧河内峠
バスを降り、車道を湯来町の方へ少し上がって、左手下原橋を渡る。道標には、「←旧河内峠１．３ｋｍ－窓ヶ山登山口１．７ｋｍ→」とある。下河内運動広場入口を過ぎて山道に入る。中国自然歩道の大きな案内版が２枚ある。「矢口－極楽寺ルート」と「魚切ダム」だ。そして道標には、「←旧河内峠０．８ｋｍ－窓ヶ山登山口２．２ｋｍ→」 、さらに、”倒木の為通行困難、広島県”とも書き加えてある。
「広島市の山を歩く（上巻）」には倒木のことは書かれていない。この本は２年位前の実地踏査を基に書かれているという。そうするとこの倒木は、昨年の台風によるものだろう。どこまで行けるかわからないがゆっくり歩いてみることにする。
旧河内峠までは、左手に時々魚切ダム湖を見下ろしながら、山の斜面を登っていく。山道に入ってすぐに左手谷間に巻き道が崩落している。しばらくすると倒木地帯がありその下をくぐって進む。途中に幾度か気になる箇所があるにはあるが、概して再整備が進んでおり通行困難という程ではない。
旧河内峠～大杉橋（荒谷林道取り付き）
旧河内峠を過ぎると、山の中の沢筋をゆったりと下る。ササが少しかぶっている箇所があるが道に迷うほどのことはない。突然、尾の長いトリが飛び去っていった。もう一羽がその後を追いかけるように飛んでいく。いずれも薄茶色。
右手から沢が流れ込んでくるあたりの手前で、チェーンソーの音がする。音は二箇所から聞こえてくる。一人の人が左手斜面上で作業をしている。もう一人はわからない。作業のじゃまにならないようすばやく通り過ぎる。
一面荒れ果てた河原に出る。1999年の梅雨豪雨で右手の谷から土石流が流れ込んだものだという。今歩いてきた沢を振り返ると、角度３１６度。荒れた河原を適当に歩いて下り、堰堤に至る。（以上、初踏破）
ここの堰堤は、開放型堰堤というらしい。こげ茶色の太いパイプを前後左右に組み合わせて作ってある。土石流が発生した時、水は流すけれども、大きな岩石はここでしっかり食い止めようというものなのだろう。
荒谷林道～中国自然歩道
大杉橋手前で右側の石垣をよじ登って荒谷林道に上がる。中国自然歩道入口まで短いピッチで足を運ぶ。箱根駅伝の登りとどちらがきついのだろうか。分岐にあるベンチに雪が残っている。（参考：2004年12月18日このルートを逆に下っている）
６１７ｍ取り付きから樹間に窓ヶ山を確認する（１８度）。雪が少し舞ってくる。 先を急ぐ。第二鉄塔まで登ると、降雪が少し多くなり、またたく間に東郷山が見えなくなってしまった。６１７ｍピークで降雪がはげしくなり、山頂部への縦走をあきらめてアルカディア・ビレッジ直行へ予定を変更した。（参考：2004年12月23日山行記で、この６１７ｍ北東尾根コースについて考察を加えている）
６１７ｍ～牛池林道～さくらの里
６１７ｍから西側にわずかに行くと、同じく610m台のコブがあり、第三鉄塔が建っている。そこから大峯山～阿弥陀山を見る。窓ヶ山はほとんど雪雲に隠れている。
鉄塔から坂を下りきって人工林手前で傘を広げる。人工林の中では雪は真上から落ちてくる。さえぎる枝葉がそれだけ少ないということであろう。牛池林道に至り、右折してそのまま林道をアルカディア・ビレッジまで下るのも面白くない。さくらの里経由で行くことにする。（参考：ルートについて詳しくは2004年12月25日山行記）
さくらの里～アルカディア・ビレッジ
さくらの里の芝はほとんど白い雪で覆われている。東屋で昼食後、下りにかかる。アルカディア・ビレッジまでやたらと木段の急坂が続き、無理やりつくった遊歩道という感じがする。雪空で展望についてはよく分からなかった。（初踏破）
アルカディア・ビレッジで入浴後、送迎バスでJR廿日市駅へ出る。山の上は本格的な降雪、下界に下りると雪は降っていなかった。ただし、鈴ヶ峰、広島市内方面は雪雲のなかに霞んでいた。
参考山行記
広島湾岸トレイル・モデルコース
- Akimasa Net（2016年02月06日）山行記
観音コース～極楽寺山～平良コース途中～速谷コース
（出発：中地上バス停（JR五日市駅―山陽本線）、帰着：速谷神社前バス停（広電廿日市市役所前（平良）―広島電鉄宮島線）
注：速谷コースはその後放棄。