2016年06月04日 | ひろしま百山（私の踏み跡）Akimasa Net

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広島湾岸トレイル（モデル山行記）
古鷹山～クマン岳
（出発：小用港、帰着：切串港）

2016年06月04日（土）、広島湾岸トレイル体験登山（瀬戸ルート）・江田島第4回

今日の山行ルート図 ⇒ GPS軌跡（2016年06月04日）モデルコース
道標写真多数有り ⇒ Akimasa Net（2017年06月10日）山行記

このページの目次です

今日のコース＆コースタイム

小用港8:36－路地に入る8:39－林道合流8:43－小用港から1km8:46－林道古鷹線（起点、70m台）8:50、9:01－古鷹山登山口（80m台）9:05－左折（150m前後）9:15－支尾根横切る9:23－沢横切る9:26－支尾根に向けて右折（200m前後）9:39－展望（230m台）9:44、9:46－反射板（330m前後）10:00－右分岐有り10:02－尾根に乗る（340m台小ピーク）10:03－古鷹山三角点（375.7m）10:21－岩場10:31－古鷹山山頂（394m）10:40、10:46－361m峰10:59－林道（古鷹山取付き）11:11－林道（クマン岳取付き）11:14－（帆立岩分岐11:25－帆立岩11:27、11:29－帆立岩分岐11:30）－クマン岳（399.5m）11:43、12:16－展望（320m台）12:36－右折（277m峰手前、260m台）12:51－登山口（80m台）13:07－集落（左へ）13:18－切串港13:27

小用港（14分）林道古鷹線・起点（4分）古鷹山登山口
小計29分（ミーティング11分を含む）
古鷹山登山口（10分）左折（24分）支尾根に向けて右折（24分）340m台小ピーク
小計58分
340m台小ピーク（18分）古鷹山三角点（19分）古鷹山
小計37分
古鷹山（13分）361m峰（12分）林道（11分）帆立岩分岐（13分）クマン岳
小計57分（林道移動3分、帆立岩展望往復5分を加える）
クマン岳（35分）右折（16分）クマン岳登山口（20分）切串港
小計1時間11分

総合計4時間51分（全ての時間を含む）
（古鷹山6分、クマン岳33分を加える）

小用港～大規模林道～古鷹山登山口

今日の取付き口（古鷹山）は、古鷹山～クマン岳の東側を行く林道にある。小用港からおおむね北西の方角である。

まず、小用港旅客ターミナルの北側にある郵便局（江田島小用簡易局、小用二丁目）の前を通り、国道487号を北西に渡る。

〈写真〉小用港旅客ターミナル前の広場、8時36分
（北東の方角、画面中央奥に絵下山を見る）

国道487号を渡り、国道に沿ってほんの少し北東に行くと、左手（西北西向き）に路地が延びておりそこに入る。この路地は、入口付近は地理院地図では道路表示となっている。しかし、途中から黒実線に変わる。

〈写真〉路地を行く、8時40分

黒実線に沿って北西向きに登ると、やがて右手下から良い道（地理院地図の道路表示）が延びてきている。合流してそのまま北西向きに登る。
この良い道のことを大規模林道と言ってよいのであろうか。
古鷹山～クマン岳の東面を行く大規模林道（1985年3月開通、総延長8,349m）は、古鷹山大火（1978年6月1日発生1,000ヘクタール焼失）後の防火帯として建設されたものだという。（大規模林道の正式な起点がどこなのかはよく分からない）

〈写真〉広い道に合流する、8時43分

標高70m台付近で、大規模林道が真西から北東向きに大きくカーブをしている。西からは、地理院地図黒実線が延びてきて合流している。そして、ここに林道古鷹線起点（平成10年度県単独整備事業）の標識がある。

〈写真〉林道古鷹線起点、8時50分
（画面右前方（北東向き）へ、地理院地図の道路標示、左横（西向き）へ黒実線が延びている）

先週（5月28日）は、江田島町江南から小用一丁目を経て、上記の地理院地図黒実線に沿って山越えをした。そして、この林道古鷹線起点に至った。そのルートが、広島湾岸トレイル（HWT）の正式ルートである。つまり今日は、その続きとしてここから正式ルートを歩くことになる。
林道古鷹線の起点（標高70m台）から、大規模林道を少し登ると登山口（標高80m台）である。
登山口である左手壁面には、簡易林道小用線（昭和57年度施行）の標識が打ち込んである（昭和57年＝1982年）。大規模林道は1985年3月の開通だという。この辺りの林道名については、今現在どのように表記するのが正しいのかよく分からない。

〈写真〉古鷹山取り付き、9時04分
（左手壁面に階段が有る）

古鷹山登山口～古鷹山主尾根

この登山口から古鷹山主尾根（340m台小ピーク）に乗るまで、登山道表示（地理院地図）は無い。
まず、登山口（標高80m台）から、左手壁面に沿って南向きに折り返して登る。

〈写真〉折り返して壁面に取り付く、9時05分

壁面を登り終えると、すぐに北西向きに支尾根を登るようになる。
標高150m前後で、北向きの薄い踏み跡を見送り、左へ180度折り返して南向きに登る。

〈写真〉左へ180度折り返す（標高150m前後）、9時15分

折り返し地点から、古鷹山主尾根の南面をおおまかには西向きに巻いてゆく。標高は、150m～200mくらいである。

〈写真〉古鷹山主尾根の南面を巻いてゆく、9時20分

標高200m前後から、支尾根をおおまかには北向きに登る。標高230m台からの展望良好。

〈写真〉展望（標高230m台）、9時44分

反射板（標高330m前後）を過ぎ、右手に分岐（標高330m前後）を見て尾根（340m台小ピーク）に乗る。
この分岐から北東方向の248m峰を経て下れば、今日取り付いた林道の上部（ソロプチスミストの森登山口）に至るはずである。

主尾根（340m台～375.7m三角点～古鷹山394m～361m峰）

尾根筋を大まかには北西向きに、340m台小ピーク～375.7m三角点～古鷹山394m～361m峰を経て、一旦林道に下りる。おおまかには、地理院地図の黒破線のとおりである。

〈写真〉古鷹山三角点（標高375.7m）、10時21分

三角点（標高375.7m）を過ぎ、標高330m前後付近（鞍部近く）で、左に奥小路下山道（海上自衛隊方面）を分ける。
前方（山頂部）から勢いの良い掛け声が聞こえてくる。海上自衛隊第1術科学校の生徒さん達の訓練登山であろうか。続々と分厚い胸をした生徒さんが駆け下りてくるのとすれ違う。コチラは逆に岩場をすり抜けて登る。