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鈴ヶ峰312m～西峰（三角点）～縦走路～美鈴が丘
縦走路途中（205mピーク）から、踏み跡をたどって美鈴が丘中学校の近くに下る
（出発帰着：自宅）
2008年05月03日（土）、単独
このページの目次です
はじめに
鈴ヶ峰北面に地形図黒破線が一本ついている。縦走路205mピークのわずか西側から美鈴が丘中学校へ下るものである。今日はそのルートの有無を確認するため歩いてみた。
なお、今日は鈴ヶ峰山頂（東峰）手前まで、鈴ヶ峰から南に流れる尾根上の潅木をぬって登り、山頂手前で南面をトラバースして西に向い、縦走路に合流した。したがって、鈴ヶ峰山頂（東峰）は踏んでいない。
今日のコース＆コースタイム
出発９：３９－憩いの森１０：０６、１０：０９－左手に墓場（右折）１０：１２－左折１０：１４－右折１０：１５－左折１０：１６（右踏み跡、送電鉄塔）－右折１０：１７－左折、右折、左折１０：１８－堰堤・東屋分岐十字路１０：２０、１０：２５－堰堤に向けて下るー堰堤下１０：２７－涸れ沢１０：３０－屈折点右折１０：３３－左折して尾根踏み跡へ１０：３６－山頂直下左分岐点１０：４６、１０：４９－トラバース道（踏み跡）－井口台下山道交差１０：５１－水平、そして少し登る－西峰縦走路鞍部手前１０：５３－ピーク１０：５４（290m台）－岩場ピーク（大きい）１０：５７－小コブ（展望）１０：５８、１１：００－小ピーク（310m 台）１１：０６－小コブ（310m台）１１：０８－西峰三角点１１：００、１１：１５－急下る－ほんの小さなコブ１１：２２－鞍部１１：３０、１１：３５－205mピーク１１：３７、１１：３８－送電鉄塔１１：４５－下山口探索－出発１１：５２－尾根355度１１：５７－小さなコブ１１：５８－新高井橋東詰め１２：０２－高井コース登山口まで少し下る１２：０５、１２：１５－道路を引き返す－美鈴が丘西一丁目交叉点（美鈴が丘南四丁目北東角）１２：３２－美鈴が丘トンネル１２：３５－トンネル出口１２：３８、１２：４０－自動車道 南西の谷にある地道を行く－田方4号トンネル１２：５０－帰着１３：０９
- 出発（２７分）憩いの森（１１分）十字路（２分）堰堤（１９分）鈴ヶ峰山頂直下
小計１時間０７分（憩いの森３分、十字路５分を加える） - 鈴ヶ峰山頂直下（２分）井口台コース交差（２分）縦走路鞍部手前（７分）西峰三角点（１５分）鞍部（２分）２０５ｍ
小計４８分（西峰１５分、鞍部５分を加える） - ２０５ｍ（７分）送電鉄塔（１０分）下山口（３分）高井コース取付き
小計２７分（送電鉄塔付近探索７分を加える） - 高井コース取付き（１７分）美鈴が丘南四丁目（６分）美鈴が丘トンネル出口（２９分）帰着
小計５４分（トンネル出口２分を加える）
- 総合計３時間３０分
（山頂直下分岐３分、２０５ｍ１分、高井１０分を加える）
今日の様子
憩いの森から、ウグイス園地（東屋）コースを、堰堤・東屋分岐十字路まで登る。そこから堰堤まで下りて、ヒヨドリ園地（堰堤）コースに入る。涸れ沢で左折、一旦鈴ヶ峰南尾根に乗って右折、しばらくして左折、さらに右折して南尾根の潅木の中を登る。
山頂手前ササ原で、山頂に向かう道を見送り、左折する踏み跡に入る。山頂南面をトラバースする道を行き、井口台下山コースを横切って、鈴ヶ峰東峰から西峰に向かう縦走路鞍部手前で合流する。そのまま、西峰三角点から２０５ｍピークに達する。
気温が高い。ピッチは上がらない。鈴ヶ峰に人出は多いものの、西峰より向こうではだれにも会わなかった。樹間のミニ縦走、そして、海を見ながらのミニ縦走、気持ちよいコースである。西峰より向こうも歩くと楽しみが倍増する。
西峰でも少し木を切ったのか、窓ヶ山～向山、鬼ヶ城山～火山をみる。205mピーク手前の鞍部で、木漏れ日のなかを吹き抜ける風が心地よい。海側に踏み跡か？藪の中に消えている 。
205mピークをわずか向こうに行った地点から、今日目的とした地形図点線に向けて踏み込む。急な尾根を下る。落ち葉が積もっており足が滑る。あまり人は歩いていないようである。それでも送電鉄塔まではしっかりとした道がある。そこから先が分からない。鉄塔土台のコンクリート壁の北側をさがすが、シダが覆っておりとても踏み込めるような状態ではない。
あきらめて登りなおそうとしたとき、鉄塔西側のヤブの中に踏み跡があるのを見つける。その中に踏み込むと、多少潅木はうるさいものの通れないことはない。結局、最後まで尾根筋を追って自動車道のよう壁まで下る。地形図点線は、途中で尾根の右手にどおりには行かなかった）。よう壁をほんの少し西へ移動して、新高井橋東詰めに降り立つ。
高井コースまで自動車道を下る。縦走路まで登り直し、向こう側のゴルフ場西側の谷を下っている廃道（地形図点線）を確認してみたかった。しかし、地形図（目的の場所は、二万五千分１地形図「廿日市」に含まれる）を持ってきていなかった。広島しか持って出なかったのだ。昼食も持っていないし、気分をそがれて、もう一度自動車道を美鈴が丘四丁目まで登り、美鈴が丘トンネル～地道～西広島バイパスを通って帰宅する。
いくつか気になるコースは残るものの、鈴ヶ峰の山道はほぼ歩いたといえるだろう。それらのコースを地形図に落とし込むため、電子国土が役にたちそうである。工夫してみよう。
参考山行記
広島湾岸トレイル・モデルコース
- Akimasa Net（2016年01月23日）山行記
己斐峠～柚木城山～鬼ヶ城山～鈴ヶ峰～八幡東
（出発：己斐峠（JR西広島駅―山陽本線）、帰着：八幡東（JR五日市駅―山陽本線））